07.11.2009:

23 105

Die restlichen Flächen des Führerhauses der 23er wurde abgeschliffen und zum größten Teil auch gleich
grundiert. Auch die Lackarbeiten nähern sich langsam dem Ende.

Drehscheibe

Der Drehscheibenlaufkranz wurde gewartet, wobei mehrere Gleis- und Schwellenschrauben getauscht wurden
und alle lockeren Befestigungen nachgezogen wurden.